797 108 180
PAŁNA OFERTA
AUTOMATYKA DO BRAM
SZLABANY PARKINGOWE
SŁUPKI PARKINGOWE
WIDEODOMOFONY DOMOFONY
WYBIERZ URZĄDZENIE
FAAC JE275 centrala sterująca
DOSTĘPNOŚĆ: 
CZAS WYSYŁKI: zapytaj o termin wysyłki
KOSZT WYSYŁKI: od 0,00 zł
NUMER KATALOGOWY: 11891
KOD PRODUCENTA: JE275 117300
STAN PRODUKTU: nowy
- OPIS PRODUKTU
- DANE TECHNICZNE
- SCHEMAT
- DO POBRANIA (2)
Centrala sterująca FAAC JE275
FAAC 117300Centrala sterująca FAAC JE275 – Zaawansowane sterowanie słupkami drogowymi
Centrala sterująca FAAC JE275 to nowoczesne urządzenie elektroniczne zaprojektowane specjalnie do zarządzania automatycznymi słupkami drogowymi, takimi jak modele J275 HA, J275 2K 20 HA, JS48 HA oraz JS80 HA.
Kluczowe cechy FAAC JE275:
Szeroka kompatybilność: Obsługuje różnorodne modele słupków automatycznych, zapewniając elastyczność w integracji z istniejącymi systemami kontroli dostępu.
Wbudowany detektor pętli indukcyjnej: Posiada dwa niezależne kanały z funkcją autokalibracji w czasie rzeczywistym, co gwarantuje precyzyjne wykrywanie pojazdów niezależnie od geometrii pętli.
Programowalne logiki działania: Umożliwia dostosowanie trybu pracy do specyficznych potrzeb użytkownika, oferując m.in. tryby automatyczny, półautomatyczny, parkingowy oraz ręczny.
Bezpieczeństwo i niezawodność: Wyposażona w zaawansowane funkcje diagnostyczne oraz zabezpieczenia, takie jak detekcja przeszkód, zapewniając bezpieczne użytkowanie w różnych warunkach.
Łatwość integracji: Kompatybilna z akcesoriami działającymi w oparciu o dwuprzewodowy system komunikacji (protokół własny FAAC), co ułatwia rozbudowę systemu o dodatkowe komponenty.
| SPECYFIKACJA TECHNICZNA FAAC JE275 | |
| Napięcie zasilania | 230 V AC (+ 6% - 10%) 50/60 Hz |
| Maks. pobór mocy | 7W |
| Maks. moc silnika | 1 200W |
| Zasilanie akcesoriów | 24 V DC |
| Maks. obciążenie wyjścia | 500 mA |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | -20°C ÷ +55°C |
| Bezpieczniki | F1 = 10 A, F2=T 0,8 A |
| Logika operacyjna | Półautomatyczna (E), automatyczna (A), automatyczna 1 (A1), parkingowa (P), automatyczna parkingowa (PA), osiedlowa (Cn), automatyczna osiedlowa (CA), zapory podziemne (rb), dead-man (C), zdalna (r), niestandardowa (Cu) |
| Funkcje programowalne | Logika pracy, czas pauzy, siła ciągu, pętla 1 oraz pętla 2, maks. siła ciągu na początku ruchu, wstępne świecenie lampy ostrzegawczej, powolne zamykanie, spowolnienie ruchu, czas pracy, wyjście oświetlenia, fail-safe – bezpieczny w razie awarii, BUS 2easy, żądanie przeglądu |
| Czas pracy | Programowalny (0 do 4 min) |
| Czas przerwy | Programowalny (0 do 4 min) |
| Siła ciągu | Regulowana na 50 poziomach |
| Wejścia | Pętla 1, pętla 2, otwarcie, zamkniecie, zabezpieczenie zamknięcia, zatrzymanie awaryjne, otwarcie awaryjne, zasilanie sieciowe |
| Wyjścia | Lampa ostrzegawcza, wentylator, silnik, zasilanie akcesoriów, 4 programowalne wyjścia (18 funkcji do wyboru) |
| Szybkozłącza | 5-pinowe dla radioodbiorników RP/DEKODERÓW |
| Wbudowany detektor pętli, 2 niezależne kanały | Auto-kalibracja czasu rzeczywistego, czułość niezależna od geometrii pętli, regulacja częstości pracy pętli, komunikat “pętla uruchomiona” na wyświetlaczu LED, status pętli adresowalny do wyjść programowalnych, regulacja powyżej 2 poziomów |
| Bezpieczniki | F1=F 5 A, F2=T 0,8 A |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | -20°C ÷ +55°C |
| OPIS SCHEMATU CENTRALI FAAC JE275 | ||
| DL9 | Wyświetlacz sygnalizacji/programowania | |
| SW1 | Przycisk programowania + | |
| SW2 | Przycisk programowania - | |
| SW3 | Przycisk programowania F | |
| DS1 | Przełącznik częstotliwości pętli 1 i pętli 2 | |
| F1 | Bezpiecznik dla silników i uzwojenia pierwotnego transformatora (F 10A) | |
| F2 | Bezpiecznik dla niskiego napięcia i akcesoriów (F 0,8A) | |
| J4 | 5-stykowe złącze dla dekodera/Minidec/RP/RP2 | |
| J8 | Złącze dla kondensatora ciągu silnika (nieużywane dla JE275) | |
| J3 | INPUT | OPIS/STATUS |
| 1 | LOOP 1 | Wejście pętli 1 - pętla podłączona do wejścia pętli 1 ma funkcję OTWIERANIA. |
| 2 | ||
| 3 | LOOP 2 | Wejście pętli 2 - Pętla podłączona do wejścia pętli 2 ma funkcję BEZPIECZEŃSTWA/ZAMYKANIA, tzn. będzie działać jako BEZPIECZEŃSTWO podczas etapu zamykania, a po rozłączeniu wyda polecenie ZAMKNIĘCIA do płytki. |
| 4 | ||
| 5 | OPEN | OPEN Styk - NIE - Podłącz przycisk lub inny nadajnik impulsów, który, gdy styk jest zamknięty, steruje opuszczaniem słupka. (Zachowanie jest szczegółowo opisane w tabeli logiki zawartej w kompleksowej instrukcji) |
| 6 | CLOSE | CLOSE Styk - NIE - Podłącz przycisk lub inny nadajnik impulsów, który, gdy styk jest zamknięty, steruje podnoszeniem słupka. (Zachowanie jest szczegółowo opisane w tabeli logiki zawartej w kompleksowej instrukcji) |
| 7 | FSW | Styk FSW - NC - Podłącz wyłącznik ciśnieniowy i/lub inne urządzenie, które po otwarciu styku odwraca ruch słupka na otwieranie. |
| 8 | STOP | Styk STOP - NC - Podłącz przycisk lub inny przekaźnik impulsów, który po otwarciu styku steruje zatrzymaniem automatyki. |
| 9 | EMERGENCY | EMERGENCY styk- NC - Podłącz przycisk lub inny impulsator, który po zadziałaniu w sytuacji awaryjnej steruje opuszczaniem słupka i blokuje jego działanie do momentu zresetowania styku. |
| 10 | GND | Zasilanie akcesoriów ujemnych |
| 11 | ||
| 12 | +24 V | +24 Zasilanie akcesoriów dodatnich (obciążenie maks. = 500mA) |
| 13 | ||
| 14 | OUT 1 | Brzęczyk słupka - Wyjście kolektora otwartego -24 V" MAX 100mA o1 = 15 (programowanie zaawansowane) |
| 15 | OUT 2 | Wyjście aktywne, gdy słupek jest w stanie zamkniętym. Wyjście kolektora otwartego - 24 V" MAX 100 mA o2 = 03 (programowanie zaawansowane) |
| 16 | OUT 3 | Oświetlenie słupkowe Wyjście przekaźnika suchego. 24 V / MAKS. 500 mA o3 = 02 (programowanie zaawansowane) |
| 17 | ||
| 18 | OUT 4 | Wyjście jest dedykowane do akcesoriów z technologią BUS lub jako funkcja sterowania sygnalizacją świetlną (kanał 5) Wyjście kolektora otwartego +24V" MAX 100mA o4 = 00 (programowanie zaawansowane) |
| 20 | LAMP | Podłączenie światła migającego (230 V - MAKS. 60 W) |
| 21 | ||
| 22 | COM-FAN | Podłączenie zaworu elektromagnetycznego 230 V (tylko J275 – J355) |
| 23 | ||
| 24 | M1 OP | Otwarcie fazy silnika |
| 25 | COM | Silnik wspólny (niebieski lub szary) |
| 26 | M2 CL | Zamykanie fazy silnika |
| FCA | Styk wyłącznika krańcowego otwarcia – NC | |
| FCC | Styk wyłącznika krańcowego zamykania – NC | |
| BEAM BREAKTHROUGH | Styk przebicia automatyki - NC - NIEUŻYWANY. Upewnij się, że styk jest zwarty | |
| PE | EARTH | Połączenie z ziemią |
| N | NEUTRAL | Podłączenie zasilania 230V~ +6% -10% |
| L | LINE | |
