Bariery klinowe GUNNEBO DSP K12 – zabezpieczenie szczególnie wrażliwych punktów wejścia

Podziemna blokada hydrauliczna

Klinowe bariery GUNNEBO zapewniają najwyższy poziom ochrony przed nieuprawnionym wjazdem pojazdów kołowych dowolnej wielkości i masy, idealnie sprawdzając się w kluczowych punktach dostępu. Przeszły rygorystyczne testy zderzeniowe zgodne z międzynarodowymi standardami i wyróżniają się solidną konstrukcją z wytrzymałej stali o wysokiej odporności na rozciąganie.

DSP K12  zostały zaprojektowane, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo – mogą być instalowane jako samodzielne jednostki lub w połączeniu z innymi systemami zabezpieczeń, takimi jak bramy, bariery czy słupki, tworząc kompleksowe punkty kontroli pojazdów.

Dzięki płytkiej głębokości instalacji i niewielkiemu zapotrzebowaniu na fundamenty, zapory GUNNEBO znacząco obniżają koszty montażu i są idealnym rozwiązaniem dla miejsc, w których ograniczona przestrzeń fundamentowa uniemożliwia zastosowanie standardowych barier. Łatwy montaż zapewniają gotowe do instalacji jednostki oraz oddzielne szafy napędowe.

Podobnie jak wszystkie produkty GUNNEBO, bariery klinowe cechują się niezawodnością i niskimi wymaganiami konserwacyjnymi, gwarantując długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie.

Ochrona perymetryczna

Nazywana także obwodową, stanowi kluczową barierę zabezpieczającą obiekty szczególnie narażone na nieautoryzowane wtargnięcia. Do takich miejsc należą m.in. zakłady przemysłowe, strefy zamknięte dla ruchu cywilnego, obszary graniczne, lotniska oraz stadiony.

Systemy ochrony perymetrycznej mają na celu neutralizowanie potencjalnych zagrożeń, w tym aktów wandalizmu i działań o charakterze terrorystycznym. Ich zadaniem jest również minimalizowanie ryzyka dla ludzi, zapobieganie stratom materialnym oraz zapewnienie niezakłóconego funkcjonowania chronionych obszarów.
 

Zapora podziemna DSP K12 GUNNEBO

Zapory drogowe Road Blocker DSP® K12 przeszły testy zderzeniowe zgodne ze standardami DOS SD-STD-02.01 Rev. A 03/2003 oraz PAS 68, podczas których 7,5-tonowa ciężarówka uderzała w nie z prędkością 80 km/h.

Po aktywacji zapora podnosi się w ciągu około 5 sekund do wysokości 1 metra, skutecznie blokując nieautoryzowany przejazd. Wbudowane światła ostrzegawcze informują kierowców o przeszkodzie, a opcjonalnie można dodać dodatkowe pasy ostrzegawcze dla lepszej widoczności.

Zapory DSP K12 mogą być montowane jako samodzielne jednostki lub w połączeniu z innymi systemami zabezpieczeń, tworząc kompleksowe punkty kontrolne.

W pozycji opuszczonej  blokada drogowa jest absolutnie  nieinwazyjna, równa  z powierzchnią drogi i zdolna  do podtrzymywania pojazdów kołowych  o nośności  do klasy mostu SLW 60.  Czas podnoszenia można  skrócić do około 2 sekund  przy użyciu opcjonalnego akumulatora  do awaryjnej szybkiej operacji  (EFO).